Chia sẻ

Tre Làng

Vingroup: Đằng sau những con số

Lâm Trực@

Ở quê tôi, lâu lâu lại nghe người ta ngồi quán cà phê, nói về Vingroup như nói về một người quen. Có người hằn học, có người bênh vực, nhưng chung quy thì ai cũng nhắc đến. Ở cái đất mà chiếc xe VinFast chạy qua, đám trẻ con còn ngước nhìn, háo hức như thấy một điều lạ, thì sự hiện diện của một tập đoàn không còn chỉ là chuyện thương trường. Nó thành ra câu chuyện đời, câu chuyện về cái đất nước này đang đổi thay.

Vậy mà, không ít người vẫn xúm lại chửi bới, đay nghiến. Họ không làm ra được một công trình, không tạo ra một việc làm, nhưng lại nhanh nhảu cất tiếng khi có cơ hội. Đỉnh điểm, Vingroup phải kéo nhau ra tòa, kiện tới 68 tổ chức, cá nhân vì tung tin giả. Chuyện nghe lạ tai, nhưng hóa ra chẳng lạ, bởi khi một người đi nhanh hơn, đi xa hơn, thì sẽ có kẻ đứng lại tìm cách níu chân.

Nhưng sự thật thì vẫn nằm yên, bền bỉ, như cây lúa ngoài đồng vẫn cứ mọc qua mùa hạn. Năm 2024, Vingroup góp cho ngân sách gần 56.163 tỉ đồng, một con số mà nhiều tỉnh cộng lại cũng không bằng. Nửa đầu năm 2025, doanh thu lên đến 130.366 tỉ, lợi nhuận hơn 4.508 tỉ, và năm 2023, đóng góp của họ đã chiếm tới 1,6% GDP cả nước. Những con số khô khốc, nhưng nếu chịu khó nhìn, sẽ thấy trong đó có mồ hôi của hàng vạn người công nhân, có giấc mơ của một đất nước đang muốn đứng thẳng.

So với Thế Giới Di Động nộp 19.700 tỉ, Hòa Phát 13.400 tỉ, FPT 9.200 tỉ, thì Vingroup là người gánh nặng nhiều hơn. Không phải để kể công, mà để thấy trong đám đông, luôn cần một ai đó đi trước. Người ta có thể không thích, có thể ganh tỵ, nhưng đất nước thì không thể thiếu.

Có lần bão về, tôi đọc tin Vingroup gửi ngay 500 tỉ đồng hỗ trợ đồng bào. Đó không phải lần duy nhất. Mấy chục ngàn tỉ đồng đã được họ dành cho từ thiện, cho giáo dục, cho y tế. Đằng sau những con số ấy, là những mái nhà được dựng lại, những đứa trẻ đi học không còn lo thất học vì nghèo, những bệnh nhân được cứu sống. Người ta có thể cố tình không thấy, nhưng những mảnh đời kia thì nhớ rất lâu.

Vingroup có VinFast, có Vinmec, có Vinschool. Có những con đường xe điện chạy, có những ngôi trường khang trang mọc lên. Người ta bảo đó chỉ là cách làm thương hiệu. Ừ thì, thương hiệu cũng tốt thôi, nếu nó mang lại cơ hội cho con cháu mình. Mà thử hỏi, những doanh nghiệp ngoại ăn nên làm ra trên đất này, đã để lại được bao nhiêu mái trường, bao nhiêu bệnh viện, bao nhiêu giấc mơ?

Nhật Bản có Toyota, Hàn Quốc có Samsung, Mỹ có Apple, Tesla. Người Việt mình, nếu có thể tự hào nhắc tên Vingroup, thì đó cũng là một thứ hạnh phúc. Nhưng có vẻ, niềm vui ở ta thường hay đi kèm sự nghi ngờ. Người ta dễ tin vào một lời đồn, khó tin vào một con số. Người ta thích nói “không có Vin thì đất nước vẫn sống”, nhưng ít ai chịu khó đếm xem còn bao nhiêu doanh nghiệp tư nhân đủ sức gánh vác như vậy.

Thế nên, đôi khi tôi nghĩ, cuộc công kích vào Vingroup đâu chỉ là chuyện một tập đoàn. Nó giống như cách người ta ném đá vào cái cây đang ra quả, còn lại thì đứng trong bóng râm mà hưởng mát. Người ta quên rằng, đánh vào Vingroup, rốt cuộc cũng là đánh vào khát vọng của cả đất nước này.

Trong cái nhìn của tôi, Vingroup không hoàn hảo. Không có doanh nghiệp nào hoàn hảo cả. Nhưng họ đang làm, đang góp, đang dám đi trên một con đường khó. Và có lẽ, cái đất nước này cũng cần những người như vậy.

Bởi cuối cùng, đằng sau mọi lời ong tiếng ve, sự thật vẫn cứ lặng lẽ tồn tại. Như hạt lúa vẫn mọc qua mùa hạn, như con nước vẫn chảy ra biển. Và Vingroup, giữa bao nhiêu bão tố, cũng vẫn đi, mang theo cả niềm tin và hoài bão của một dân tộc nhỏ bé nhưng không chịu đứng lại.

6 nhận xét:

  1. Nặc danh18:41 2/10/25

    Ai nói gì thì nói . Tôi chỉ ước mong : việt nam có khoảng 10 người như phạm nhật vượng , đất nước tiến bộ nhanh chóng , dân được nhờ .

    Trả lờiXóa
    Trả lời
    1. Theo quy định kế toán, các khoản tiền khách hàng ứng trước để mua hàng hóa, dịch vụ trong tương lai nhưng chưa đủ điều kiện để được ghi nhận doanh thu trong kỳ thì sẽ được ghi nhận là khoản “Người mua trả tiền trước” trong phần nợ của doanh nghiệp. Về bản chất, đây không là nợ mà là doanh thu của Vingroup trong tương lai

      Xóa
    2. 44% tổng nợ phải trả - tương đương 353.000 tỷ đồng - không phải nợ vay, mà là khoản ứng trước và đặt cọc của khách hàng, đối tác. Trong đó, gần 110.000 tỷ đồng là khoản khách hàng trả trước để mua nhà, xe hoặc sản phẩm khác trong hệ sinh thái Vingroup

      Xóa
    3. “86% nợ” không đồng nghĩa với “86% gánh nợ ngân hàng”, mà là một tập hợp nhiều nghĩa vụ, trong đó phần lớn đến từ hoạt động kinh doanh thông thường, và có những khoản mang ý nghĩa tích cực cho doanh thu tương lai. Ngoài ra, một yếu tố quan trọng cần được nhìn nhận là niềm tin thị trường. Khách hàng và đối tác đã ứng trước hơn 353.000 tỷ đồng cho sản phẩm và dự án của Vingroup

      Xóa
  2. Nặc danh18:43 2/10/25

    Những đứa chả làm gì có lợi cho dân cho nước , là những đứa chửi bới nhiều nhất người thành công , góp phần rất lớn cộng đồng , xã hội

    Trả lờiXóa
  3. Dù có những ý kiến trái chiều, nhưng không thể phủ nhận những thành tựu mà VinGroup đã đạt được. Chỉ mong rằng mọi hoạt động của tập đoàn phải luôn minh bạch và giữ vững tâm huyết đóng góp thực sự cho người dân và đất nước, như những gì mà 'những đứa đã làm gì có lợi cho dân cho nước' đang đòi hỏi. Kết quả cuối cùng mới là câu trả lời xác đáng nhất!

    Trả lờiXóa

Tìm kiếm mở rộng

Google TreLang

Tre Làng

Thông kê truy cập

Lưu trữ Blog