Chia sẻ

Tre Làng

KÊU CA CÁI GÌ?

Muốn không bị lãng phí thì chấp hành luật cho nghiêm túc đi. Kêu cái gì, hả?

*****************
Các xe vi phạm, gây tai nạn khi chưa giải quyết, nộp phạt xong thì để ở bãi là đúng luật, đúng quy trình, không phải nói lại làm gì.

Cỏ mọc là việc của cỏ mọc, cơ quan chức năng không xui cỏ nó mọc, đúng chưa? Giờ cỏ mọc cũng thắc mắc là sao? Nếu muốn nó không mọc nữa, mua ít chất độc da cam về đấy rải qua qua, nhớ rải bằng trực thăng để đảm bảo mật độ.

Tịch thu xe máy vi phạm là nên làm, trong tương lai khi Hà Nội phát triển, cần có lộ trình cấm hoàn toàn xe máy như Quảng Châu đã làm cách đây vài năm. Ai đi Quảng Châu hồi đầu 200x mới thấy hỗn loạn kinh khủng, từ khi cấm xe máy thành thiên đường của Đại Lục ngay và luôn.

Nhiều bạn thắc mắc sao không đem bán đấu giá như các tang vật bị thu giữ, xe máy vi phạm khác các tang vật như hàng lậu thậm chí là hàng nhái về bản chất. Nếu bán đấu giá xe vi phạm, liệu nhân dân có đưa ra câu hỏi về sự công chính của của việc tịch thu xe, liệu có khả năng nào chính quyền chủ đích thu xe để bán bỏ túi... Trên thực tế, khi Quảng Châu cấm xe máy, nhiều vùng của Trung Quốc đặc biệt là các tỉnh nghèo như Cam Túc, Vân Nam.. vẫn còn phổ cập xe máy y như Việt Nam, nhưng số xe bỏ đi này không được mang đi bán kể cả ở các vùng sâu vùng xa, mà trở thành nguyên liệu đầu vào của ngành thép 100%.

Buồn cười nhất là yêu cầu dễ thương của bạn nhà báo ở cuối bài: "Cơ quan chức năng nên có biện pháp bảo quản những chiếc xe nếu không sẽ trở thành đống sắt vụn, như vậy rất lãng phí." chắc bạn í muốn phải đầu tư xây một bãi đỗ xe ngầm như ở Royal City để chứa xe vi phạm Biểu tượng cảm xúc pacman

http://www.tienphong.vn/…/xe-tram-trieu-chat-dong-de-hoen-g…

*******************************
Nguồn: Nguyen Chung (Phú)

Ảnh xe máy bị rã ra làm sắt vụn ở Quảng Châu, Trung Quốc.

15 nhận xét:

  1. "Cơ quan chức năng nên có biện pháp bảo quản những chiếc xe nếu không sẽ trở thành đống sắt vụn, như vậy rất lãng phí" -> Nhà báo mà tư duy chỉ đến thế thôi sao. Vậy lấy đâu ra kinh phí để bảo quản những chiếc xe vi phạm này. Như thế không lãng phí sao, lại phải tốn tiền bảo quản những chiếc xe vi phạm. Theo quan điểm cá nhân tôi thì cần phạt nặng những hành vi vi phạm, đối với những vi phạm nghiêm trọng thì cứ tịch thu luôn. Có thế mới cải thiện được ý thức người tham gia giao thông.

    Trả lờiXóa
  2. Những chiếc xe bị thu để trong bãi xe là những chiếc xe vi phạm giao thông, tang vật của vụ án hay những chiếc xe bị bắt nhưng không làm rõ được chủ nhân. Cơ quan chức năng luôn tạo điều kiện để cho chủ xe đến nộp phạt và đưa xe về tại sao không ai đến mà để những chiếc xe rơi vào hoàn cảnh như vậy. Phải chăng những chủ xe có nhiều xe quá nên k cần nữa?

    Trả lờiXóa
  3. Thực ra nên bán đấu giá công khai các xe máy vi phạm và bị tịch thu. Như vậy vừa đảm bảo việc tránh lãng phí. Hoặc có thể học tập thằng Trung Quốc mang đi tái chế. Vừa đỡ mất công bảo quản, vừa mang lại giá trị kinh tế từ việc đấu giá hoặc tái chế công nghiệp

    Trả lờiXóa
  4. Bán đấu giá xe vi phạm một cách công khai thì chắc chắn nhân dân sẽ không đặt ra những câu hỏi về sự công chính của của việc tịch thu xe, hay về khả năng nào chính quyền chủ đích thu xe để bán bỏ túi... Cứ minh bạch, rõ ràng thì chẳng lo gì cả. Vấn đề này không đồng tình với tác giả

    Trả lờiXóa
  5. Bán đấu giá xe vi phạm một cách công khai thì chắc chắn nhân dân sẽ không đặt ra những câu hỏi về sự công chính của của việc tịch thu xe, hay về khả năng nào chính quyền chủ đích thu xe để bán bỏ túi... Cứ minh bạch, rõ ràng thì chẳng lo gì cả. Vấn đề này không đồng tình với tác giả

    Trả lờiXóa
  6. Đúng là khó đồng tình với tác giả bài viết. Chúng ta không thể đem so sánh giữa Hà Nội và Quảng Châu. Một bên (Hà Nội) đất chật người đông, ngõ ngách vừa nhiều vừa nhỏ thì phương tiện xe máy là phù hợp nhất. Còn bên kia (Quảng Châu) được coi là thành phố mới, với quy hoạch giao thông rõ ràng. Tác giả so sánh như vậy là không chuẩn

    Trả lờiXóa
  7. Bài viết này của Nguyen Chung (Phú) chẳng có giá trị gì cả. Lập luận không có sức thuyết phục.

    Trả lờiXóa
  8. Những chiếc xe đang lưu giữ ở bãi đỗ xe là những chiếc xe vô chủ hay những chiếc xe đã gần hỏng, chủ xe thấy tiền nộp vi phạm gần bằng giá trị những chiếc xe nên họ không chịu đi nộp phạt để lấy xe về. Đầu tư một bãi đỗ xe và người để trông coi xe thì kinh phí lấy từ đâu? đất nước ta đang cần xây dựng những thứ có ích hơn

    Trả lờiXóa
  9. Tôi đề xuất phương án là xe vi phạm bị thu giữ, nếu quá 1 số ngày nhất định (VD: 30-45 ngày) mà chủ phương tiện không đến giải quyết và nộp phạt theo quy định thì số xe đó được xung công quỹ nhà nước bằng cách chuyển thành xe công vụ hoặc thanh lý đấu giá, vừa để người ta có ý thức hơn, vừa đỡ lãng phí vừa không quá tại diện tích bến bãi thu giữ

    Trả lờiXóa
  10. Xe vi phạm và nằm bãi không chỉ ở Hà Nội mà các tỉnh rất nhiều. Việc đòi hỏi có bãi gửi xe vị phạm là điều không tưởng.

    Trả lờiXóa
  11. KHông vi phạm thì sao bị giữ xe? Giữ xe rồi sao không đến nộp phạt và nhận về??? Giờ lâu quá hỏng hóc thì kêu lãng phí? Đúng là 1 vòng luẩn quẩn thế nào cũng nói được. Tốt nhất là thanh lý hết, xung công quỹ, chả lãng phí đi đâu

    Trả lờiXóa
  12. Xe cũ quá, xấu quá, tiền nộp phạt còn hơn tiền bán xe nên nhiều chủ phương tiện không chịu đến giải quyết. Tôi thấy như Hàn quốc, các xe ô tô vi phạm 1 thời gian ngắn ko đến giải quyết dù xe còn rất mới đều được bán thanh lý sang Việt Nam thành xe lướt đó. Vậy thì cũ người mới ta tránh lãng phí, nên cho đấu giá, thanh lý những xe vi phạm lâu ngày, 1 công đôi việc luôn

    Trả lờiXóa
  13. Cái nào cũ quá thì đem bán sắt vụn để tái chế, cái nào còn ngon, còn mới đem thanh lý, đấu giá sẽ được nhiêu tiền hơn, việc đấu giá thanh lý phải được tiến hành công khai, những xe đã thanh lý được làm thủ tục sang tên đổi chủ, như vậy có phải những người không có điều kiện vẫn mua được xe giá tốt, nhà nước có thêm tiền công quỹ lại chả phải lo bến với bãi. Lợi đủ đường

    Trả lờiXóa
  14. Sao người ta cứ phải kêu ca trong khi chính họ là người có lỗi, chính họ vi phạm cơ chứ, chẳng lẽ kêu ca giúp họ giải tỏa tâm lý hay để người khác bớt nói đến cái sai của mình thay vào đó hướng mục tiêu suy nghĩ đến người khác, việc khác. Đừng kêu ca, chỉ cần làm đúng pháp luật thì sẽ chẳng cần phải kêu ca gì cả, mọi chuyện sẽ theo ý mình cả thôi.

    Trả lờiXóa
  15. Họ có lỗi nhưng họ vẫn kêu ca được, đúng là mồm họ họ kêu gì kệ họ, chẳng ai quản được, thế thì họ mắc lỗi thì cứ thế mà phạt, liên quan gì đâu. Chỉ nghĩ đến cái gì lợi cho mình thôi chứ chẳng bao giờ nghĩ đến cái khổ của người khác. cứ hễ gặp khó là lại than vãn kêu ca, ôi mấy cái con người này.

    Trả lờiXóa

Tìm kiếm mở rộng

Google TreLang

Tre Làng

Thông kê truy cập

Lưu trữ Blog