Thứ Sáu, 18 tháng 3, 2016

CÂU CHUYỆN GẦM CẦU

Những cây cầu cứng, còn gọi là cầu Vĩnh cửu ở các thành phố lớn như SG, HN, Đà Nẵng ngày càng nhiều.

Một “Tài nguyên” mới xuất hiện: đó là diện tich gầm cầu.

Với những đô thị đông dân, nhu cầu gửi xe cực kỳ cao. Mức cước một triệu hơn một tháng là mức chấp nhận được cho một đầu xe. Nhiều chủ xe còn chấp nhận mất tiền để xe phơi mưa phơi nắng ngoài bờ kênh, ven sân bãi…Chiếc cầu có diện tích dạ cầu mênh mông, mỗi nhịp chứa vài trăm ô tô ngon lành.

Con đường trên cao từ Cầu Giấy đi Nước ngầm HN có thể chứa 10 ngàn xe hơi!.

Nếu được khai thác tốt, tiền nong được quản trị minh bạch và dùng vào mục đích cải thiện giao thông hoặc hỗ trợ người nghèo chẳng hạn là vô cùng hợp lý.

Mỗi năm phải thu hàng chục ngàn tỷ đồng ở nguồn dạ cầu trên 10 TP lớn.

Người gửi, người nhận, xã hội đều vô hại mà chỉ lợi. Cây cầu không ảnh hưởng gì.

Vậy nhưng nhiều báo thấy vậy la rầm lên chuyện chỗ này chỗ kia “xẻ thịt gầm cấu” cứ như cháy nhà vậy.

Đã đến lúc, các PV trước khi “giáng” xuống bàn phím, nên nhìn sâu hơn vào bản chất mỗi vụ việc.

Báo chí hãy là nhân tố tích cực, đừng trở thành trở lực cho xã hội.

Huy Cường.

Hãy chia sẻ bài viết:

10 nhận xét:

Chuyện các tổ chức xin được cấp phép thuê diện tích mặt bằng gầm cầu để trông giữ xe không còn là chuyện lạ ở ccs thành phố lớn. Việc này nếu được minh bạch và làm đúng thì là một điều tích cực, đáng hoan nghênh. Thứ nhất vừa giải quyết nhu cầu gửi xe của người dân, thứ hai lại mang tới một nguồn thu lớn góp phần vào việc nâng cấp các công trình giao thông, công cộng. Một công đôi việc mà không hiểu tại sao mấy ông nhà báo cứ phải rùm beng lên, làm quá vấn đề lên như kiểu cháy nhà chết người đến nơi rồi.

Mấy tờ báo lá cải hết chuyện để viết hay sao mà tới chuyện diện tích gầm cầu được khai thác làm điểm trông giữ xe cũng đưa lên báo để mổ xẻ vậy? Mà quái lạ là đưa lên báo cũng không thèm tìm hiểu nguồn gốc, tính chất sự việc mà cứ giật tít thật sốc theo kiểu "xẻ thịt gầm cầu", nghe như chuhyeenj gì đó phạm pháp kinh khủng lắm. Đúng là nhảm nhí

Diện tích gầm cầu- "một tài nguyên mới" đang được khai thác để phục vụ nhu cầu gửi xe của người dân tại các thành phố lớn. Thiết nghĩ việc này chỉ có lợi mà chẳng có hại. Vừa tạo nguồn thu ổn định từ việc trông xe, vừa giảm thiểu gánh nặng tìm bãi đỗ xe cho người dân, mà nhất là việc làm trên không mảy may gây ảnh hưởng gì cho cây cầu. Việc làm này cần được khuyến khích và nhân rộng lên, bên cạnh đó là sự kiểm soát chặt chẽ của các cấp ban ngành về vấn đề tài chính và phân bổ sử dụng nguồn thu một cách hợp lý thì chắc chắn sẽ nhận được sự đồng tình và ủng hộ từ phía người dân

Rõ ràng đây là một nguồn lợi không nhỏ nếu được khai thác tốt và hợp lý bời trước giờ diện tích đất dưới gầm cầu vẫn chỉ bỏ trống. Ấy vậy mà có những kẻ lại xồn xồn lên, không suy nghĩ thiệt hơn gì cả. Thật là quá nực cười.

Nếu đưa ra chính sách hợp lý, minh bạch hóa thu chi, cho đấu thầu tốt thì đâu chính là nguồn lợi thu cho ngân sách nhà nước, giúp cải thiện cơ sở hạ tầng. Tính ra toàn quốc có thể thu hàng nghìn tỉ đồng/năm, những con số không hề nhỏ này biết nói lên rất nhiều điều. Tuy nhiên, không vì thế mà làm mất hình ảnh đô thị hiện đại, cần có cách giải quyết hiệu quả nhất.

đúng là nhấn phím thì sâu mà suy nghĩ, nhìn nhận thì chưa sâu lắm nhỉ? công nhận đấy, xây cầu sinh ra gầm cầu, lại tạo ra nguồn tài nguyên mới có thể khai thác được thì hãy cứ khai thác.Nếu được khai thác tốt, tiền nong được quản trị minh bạch và dùng vào mục đích cải thiện giao thông hoặc hỗ trợ người nghèo chẳng hạn là vô cùng hợp lý.

Chuyện cái gầm cầu dùng để làm nơi để xe hãy để các chuyên gia giao thông,đô thị họ bàn vì đấy là chuyện liên quan kỹ thuật,quy phạm giao thông,đô thị ,liên quan đến cầu cống chứ không đơn giản chỉ là chuyện kinh tế.

tận dụng những nơi như thế là tốt vì ai chẳng biết muốn tìm một chỗ để gửi xe ở thành phố đâu phải đơn giản, có chỗ gửi xe thuận tiện vừa được lòng người sử dụng vừa hợp lòng người quản lí, lại còn làm cho bộ mặt thành phố thêm văn minh hơn, sao ta không làm chứ, phải không

Việc sử dụng gầm cầu để làm bãi đỗ xe từ lâu đã được triển khai ở rất nhiều nơi. Thực ra nhiều gầm cầu không dùng để đỗ xe thì cũng phải trồng cây, tốn ngân sách mà lại lãng phí. Miễn là đảm bảo quy hoạch và đảm bảo an toàn thì nên khuyến khích

Việc sử dụng gầm cầu để làm bãi đỗ xe từ lâu đã được triển khai ở rất nhiều nơi. Thực ra nhiều gầm cầu không dùng để đỗ xe thì cũng phải trồng cây, tốn ngân sách mà lại lãng phí. Miễn là đảm bảo quy hoạch và đảm bảo an toàn thì nên khuyến khích

Đăng nhận xét